Skupna vrednost naložb v prometno infrastrukturo, brez Darsa, bo s 1,4 milijarde evrov v letu 2023 zrasla na skoraj 1,9 milijarde evrov v letu 2026.
Vlaganja v prometno infrastrukturo kažejo veliko rast, pri čemer se skupna vrednost naložb zvišuje. Predlanskim je skupna vrednost investicij DRSI, 2TDK, Darsa in Luke Koper skoraj 1,4 milijarde evrov, letos bo predvidoma višja za okoli 180 milijonov evrov, prihodnje leto pa naj bi te naložbe znašale 1,9 milijarde evrov.
Skupna analiza kaže, da bodo letos in prihodnje leto naložbe v prometno infrastrukturo dosegle najvišje vrednosti doslej. Medtem ko se bo gradnja drugega tira prihodnje leto končala, bodo rast vrednosti investicij poganjali infrastrukturni programi in obsežne modernizacije pristaniških zmogljivosti.
Cestna in železniška infrastruktura
Podatki iz tabele o investicijah v prometno infrastrukturo kažejo izrazito rast obsega del ter različno dinamiko po posameznih segmentih in investitorjih. Skupna vrednost opravljenih gradbenih del je v letu 2023 dosegla 1,18 milijarde evrov, lani pa dobro milijardo. Za leto 2025 je predvidena rast na 1,24 milijarde, prihodnje leto pa naj bi skupna vrednost naložb zrasla na 1,48 milijarde evrov. Po nekoliko manjšem lanskem obsegu del bo sledilo povečanje, ki naj bi vrhunec doseglo leta 2026. Med letoma 2024 in 2026 naj bi se obseg naložb povečal za več kot 470 milijonov evrov.
Na cestni infrastrukturi je bilo v letu 2023 izvedenih za 410 milijonov evrov naložb, lani pa za 358 milijonov evrov. V tem letu je predvidenih naložbenih del za 374 milijonov evrov, prihodnje leto pa prinaša opazno povečanje na 425 milijonov evrov. Rast med letoma 2024 in 2026 tako obsega približno 67 milijonov evrov.
Pri železniški infrastrukturi se kažejo še izrazitejše spremembe. V letu 2023 je bilo naložb za 513 milijonov evrov, lani pa 380 milijonov evrov. Leto 2025 prinaša predvideno povečanje na 470 milijonov evrov, prihodnje leto pa velik skok na 635 milijonov evrov. V dveh letih naj bi se obseg del povečal za približno 255 milijonov evrov.
Celoten članek Vasilija Krivca lahko preberete na tej povezavi.
